Теплоход класса «река-море» пришвартовался к берегам Сургута. Судно доставило две паровые турбины и два ротора для новых энергоблоков ГРЭС-2, а также другое сопутствующее оборудование.
Впервые в город доставляют груз общим весом около 15 тысяч тонн по северному морскому пути, а генераторы везут целиком, а не отдельными узлами. В первый раз организована и,так называемая, таможня на воде. Оформление всех необходимых документов происходит еще до разгрузки судна и занимает всего один день. В обычном режиме работы таможни на это ушли бы месяцы, при этом, не хватило бы сотрудников со всего Ханты-Мансийского округа.
Чтобы доставить ценный груз от причала на электростанцию, из Санкт-Петербурга привезли специальные платформы. Благодаря гидравлике, они могут подниматься и опускаться, поэтому для разгрузки кран не потребуется. На стройплощадке под балки поставят опоры-стаканы, платформу опустят и просто выкатят из-под турбины.
Проект интересен не только своей уникальностью. Сургуту он уже принес реальную экономическую выгоду. Как пояснил Сергей Кузнецов, директор ООО «CHANDLER ЛОГИСТИК», для выполнения подрядных работ были привлечены местные организации, также на сургутских заводах ЖБИ закупались и материалы.
После разгрузки судно СТК отправилось обратно в порт приписки — в Архангельск. А специалисты фирмы «CHANDLER ЛОГИСТИК» и строители готовятся встречать самый ценный багаж — генераторы и турбины энергоблоков. Они должны прибыть к этим выходным.
Автор: Хохленко Екатерина
