18 июля 2010 года в рамках визита Федерального Канцлера Германии Ангелы Меркель компания Chandler приняла участие в казахстанско-германском экономическом форуме «Экономический прорыв двухсторонних отношений: вклад Германии в индустриально-инновационное развитие и модернизацию экономики Казахстана», который состоялся в Астане. Организаторами данного мероприятия стали Министерство индустрии и новых технологий Республики Казахстан и Национальное агентство по экспорту и инвестициям «KAZNEX INVEST». В бизнес-форуме приняли участие Президент Республики Казахстан Нурсултан Назарбаев и Федеральный Канцлер Германии Ангела Меркель.
На форуме обсуждались вопросы сотрудничества в развитии перерабатывающих отраслей промышленности Казахстана, привлечения германских прямых инвестиций, трансфера высоких технологий и ноу-хау. Между Казахстаном и Германией сформирована солидная договорно-правовая база.
В рамках форума был подписан меморандум о сотрудничестве в сфере контейнерных перевозок с компанией АО «Казтранссервис». Акционерное общество «Казтранссервис» – оператор контейнерного парка Казахстанской железнодорожной администрации, являясь правопреемником всех прав и обязательств дочернего государственного предприятия «Казтранссервис» Республиканского государственного предприятия «Қазақстан темір жолы», компания основана в 1999 году и в настоящее время является одним из крупнейших владельцев контейнерного парка и фитинговых платформ на территории Республики Казахстан.
Также руководство компании Chandler провели встречи в Министерстве транспорта и Министерстве индустрии и новых технологий РК, где стороны пришли к единому мнению о необходимости развития транспортной системы. Для проработки полной транспортной составляющей РК компания Chandler совместно с Министерством транспорта создала рабочую группу с привлечением высших учебных заведений Казахстана. Задачей данной группы являться изучение оптимальных возможностей доставки проектных грузов в Казахстан всеми видами транспорта. Результаты этой работы увеличат прозрачность транспортной системы РК, что в свою очередь окажет положительное влияние на рост инвестиционной привлекательности республики.
Во время переговоров в Министерстве транспота РК огромный акцент был сделан на использование внутренних водных путей РК. Одним из основных маршрутов доставки проектных грузов может стать водная система реки Иртыш – вторая по длине река-приток в мире после Миссури. Она протекает по территории Китая (525 км), Казахстана (1 835 км) и России (2 010 км) и может служить отличным коридором по доставке проектных грузов. Регулярное судоходство на р. Иртыш открыто на протяжении 3 784 км от нижнего бьефа Усть-Каменогорской ГЭС до устья Обской губы. Семипалатинское и Павлодарское Управления водных путей подтвердили нашим специалистам возможность прохода речного флота по р. Иртыш в навигационный период, с 24 апреля по 2 ноября, а также предоставили полную информацию о типах имеющихся плавательных средств, буксирного флота и портово-ремонтной инфраструктуры. Департамент Автомобильных дорог РК подтвердил также возможность наземной транспортировки сверхтяжелых, сверхнегабаритных грузов в направлении Астаны, Темиртау, Алматы и других городов РК.
